La maintenance des aéronefs

Tout comme votre véhicule, la maintenance de l’aéronef varie en fonction du type d’aéronef, de votre capacité de vol et de son utilisation. Un Cessna vintage de 35 ans va avoir des exigences complètement différentes de celles du Beechcraft Premier dernier modèle. Toutefois, quel que soit le type d’appareil que vous possédez, la maintenance est un processus continu et complet. Pour assurer la sécurité et un vol agréable, tous les aéronefs doivent être examinés, entretenus et réparés (si nécessaire) sur une base régulière.

La FAA applique des normes de sécurité strictes et tous les aéronefs doivent se conformer à ces réglementations. Votre avion doit également être entretenu après un nombre spécifié d’heures de vol et de mois civils. Certains équipements d’aéronef ont même une limite de cycle de vol et doivent être remplacés dès que l’utilisation maximale est atteinte. Il incombe au pilote commandant de bord de surveiller de près les exigences en matière de maintenance, même s’il ne s’agit que d’un avion de location. Connaître la « durée de conservation » des systèmes et du matériel de votre avion fait partie intégrante d’un vol en toute sécurité, car une seule vis desserrée (ou littérale) peut provoquer un développement dévastateur.

Que fait votre AMT?
Avoir un technicien de maintenance d’aéronef (AMT) qualifié, également connu sous le nom de A & P pour la cellule et la centrale, est essentiel dans votre coin. Très peu de pilotes disposent des connaissances, du temps et de la formation nécessaires pour effectuer leurs propres contrôles de maintenance. Vous pouvez compter sur l’AMT pour assurer la sécurité de votre avion en inspectant les composants pour vérifier qu’ils ne sont pas corrodés et en appliquant des matériaux préventifs, le cas échéant. L’AMT lubrifiera également les pièces, vidangera et entretiendra les circuits d’alimentation en carburant, réparera les systèmes hydraulique et pneumatique, remplacera les composants si nécessaire ou requis, Fouga Magister et effectuera une inspection de l’usure de l’aéronef.

Selon votre appareil, vous aurez peut-être également besoin d’un technicien en avionique spécialisé dans les systèmes de communication et de navigation. Ces professionnels sont des experts des systèmes électroniques d’aéronef, une demande de plus en plus demandée à mesure que les pilotes privés investissent dans de nouveaux aéronefs de haute technologie. L’avionique est un composant essentiel, et ces techniciens s’assurent que les instruments, les systèmes informatiques, les radars, les communications radio et les systèmes de positionnement mondial (GPS) sont en parfait état de fonctionnement et conformes aux normes de la FAA. Les compétences techniques et l’expertise en câblage sont un pilier de ce type de maintenance.

Quand les vérifications sont nécessaires
Votre avion doit être entièrement inspecté immédiatement avant et après chaque vol par le pilote commandant de bord. Cependant, si vous ne volez qu’occasionnellement, il est également important que votre avion soit bien entretenu, même pendant son stockage. Il est préférable, à tout le moins, de prendre tous les avions sur des vols courts pour qu’ils ne soient pas « assis au froid » pendant des semaines ou des mois. Embaucher un pilote en collaboration avec un TAM pour le faire à votre place est une décision judicieuse. surtout si votre emploi du temps ne permet pas de vols fréquents. Comme le note Keith Boman de CB Aviation, « un de nos clients n’utilisait pas son Cessna 421 et le laissait en repos pendant plusieurs années. Cela a causé des dommages considérables aux moteurs et une baisse substantielle de la valeur de l’avion. »

Encore une fois, la quantité d’entretien requise dépend entièrement de l’aéronef en question. Pour obtenir les meilleurs résultats, pour des vols plus sûrs et pour prolonger la durée de vie de votre avion, choisissez un AMT spécialisé dans votre type d’avion. Des évaluations préalables à l’achat aux inspections annuelles complètes en passant par les réparations d’urgence rapides et efficaces, vous, vos passagers et votre avion, méritez ce qu’il y a de mieux. Idéalement, les AMT possèdent des compétences diverses et sont probablement des pilotes eux-mêmes – après tout, il faut en connaître un (et comprendre vos préoccupations dans le cockpit). Assurez-vous que la sécurité est votre première préoccupation en vol.