Un nouveau 777

Ca y est. Le lancement du Boeing 777X, le successeur du B777, l’un des avions les plus performants du marché lancé en 1992 et mis en service en 1995, approche. Jeudi, le conseil d’administration de Boeing a donné le feu vert à ses équipes pour entamer des discussions avec les compagnies aériennes au sujet des […]

Dassault chez les Belges

Ces 13 nouveaux «Memorandums of Understanding» (MoU), qui s’ajoutent à ceux déjà signés précédemment, portent à plus d’une trentaine le nombre de documents contractuels conclus par Dassault et ses partenaires du Groupement d’intérêt économique (GIE) Rafale international, également composé de Safran et de Thales, avec l’industrie belge. «Ils couvrent des domaines très variés qui vont […]

Un nouveau Jet pour Dassault

Arrêter le développement d’un nouvel avion est une décision difficile et rare. C’est pourtant celle que vient de prendre Dassault Aviation*, contraint et forcé. Le constructeur aéronautique français a annoncé qu’il stoppait le programme Falcon 5X, son tout nouveau jet d’affaires, en raison «des risques techniques et calendaires du Silvercrest», le moteur choisi pour l’appareil. […]

Equiper le 777

Le Boeing 777 ou B777, souvent surnommé « triple sept » dans le milieu aérien, est un avion de ligne gros porteur, long courrier et biréacteur construit par la société Boeing. Entré en service en 1995, il est le plus grand biréacteur au monde, avec une capacité de 300 à 550 passagers et une distance […]

La recherche Dassault

Fort de ses compétences sur les deux segments exigeants que sont l’aviation de combat et l’aviation d’affaires, Dassault Aviation affirme ainsi son implication dans la maîtrise des architectures de systèmes aériens et l’optimisation de l’interaction entre l’Homme et les systèmes complexes. Les travaux de recherche et de formation seront guidés par les problématiques suivantes : […]